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环球主题公园有望“三线环绕”
2021-10-19 02:38
本文摘要:昨天,记者从北京市轨道交通建设管理有限公司得知,7号线东武工程首个动工标段将在本月转入施工阶段。据报,7号线在万盛南街西口车站腾出了与规划中的城际铁路S6线换乘的条件,并将在终点站环球主题公园车站构建与八通线南延的换乘。这两座车站皆产于于建设中的环球主题公园周边。 这意味著环球主题公园将被7号线、S6线、八通线“三线环绕着”。

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昨天,记者从北京市轨道交通建设管理有限公司得知,7号线东武工程首个动工标段将在本月转入施工阶段。据报,7号线在万盛南街西口车站腾出了与规划中的城际铁路S6线换乘的条件,并将在终点站环球主题公园车站构建与八通线南延的换乘。这两座车站皆产于于建设中的环球主题公园周边。

这意味著环球主题公园将被7号线、S6线、八通线“三线环绕着”。7号线东武本月月动工据理解,7号线东武全长约16.6公里,由7号线起点焦化厂车站向东缩短8车站,分别为黄厂村、豆各庄、黑庄户、万盛南街西口、云景东路、小马庄、高楼金和环球主题公园车站。昨天,记者在通州区规划环球主题公园北侧的万盛南街看见,蓝色围挡圈住了道路中间的部分绿化带,围挡外部喷涂有轨道交通建设的字样。

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这乃是7号线东武万盛南街西口车站施工现场。据北京市轨道交通建设管理有限公司讲解,7号线东武去年年底宣告动工,北京住总集团去年12月初中标后,分担了从豆各庄车站(不不含车站)至云景东路车站的3座车站以及3段隧道区间的建设任务,并于今年年初重新组建项目部。

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目前,在全线的5个标段中,该项目标段最先构建了主项目部建设并已完成工地围挡,计划于本月转入月施工阶段。该线路预计2019年月通车,将服务于2020年月开园的环球主题公园一期项目。

万盛南街西口车站将可换乘S6线据轨道交通建设管理有限公司讲解,万盛南街西口车站将腾出与S6线换乘的条件,东西南北的7号线坐落于上方,将与南北南北的S6通过地下通道构建T形换乘。规划多年的S6线已“升级”为城际铁路,计划于今年四季度动工,该条线路规划从建设中的新机场至首都机场T3航站楼,全长138公里,其中北京段120公里,计划2019年12月完工。

北京市规划部门透漏,环绕环球主题公园周边将规划3条轨道线路。其中,7号线东延与S6线交会的万盛南街西口车站坐落于公园的西北侧,而7号线东延的终点站与八通线南延的终点站,将在公园南侧另设环球主题公园车站。地铁八通线南延从现有终点站土桥站,将再行向东南方向修至东六环内侧,再行沿着六环一路向南,最后向西拐向环球主题公园。

八通线南延的长度约有 4.5公里,这样的车站间距在北京地铁线网中早已算数较长的了。由于八通线另一端相连着地铁1号线,预计将更有更加多游客使用轨道交通方式抵达景区。


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